Ugovor o punoj finansijskoj odgovornosti kamiona. Naknada štete u slučaju nezgode

Vozač automobila vozilo nije samo osoba koja vozi automobil od tačke A do tačke B. Ova profesija je toliko multifunkcionalna da kombinuje nekoliko specifičnosti. Ali kada je u pitanju vozač, ne može svako sa sigurnošću reći da li se može pripisati ovoj profesiji.

Vozači, u različitom broju, kao najamnici, prisutni su u svakom preduzeću. Prilikom angažovanja vozača dobija se auto i odmah se postavlja pitanje koliko je on odgovoran za tako skupo vozilo.

Kao i kod drugih iznajmljenih lica, vozač se potpisuje prilikom zapošljavanja. Propisuje uslove buduće saradnje, raspored rada i iznose plaćanja za obavljeni posao. Ugovorom o radu utvrđuje se činjenica da strane preuzimaju međusobnu odgovornost, a svaka je dužna da uredno ispunjava svoj dio ugovora. Uz ugovor, vozaču se sastavlja opis posla koji u potpunosti opisuje njegove radne obaveze.

Obaveze vozača uključuju:

1. Pratite ispravnost automobila i blagovremeno obavijestite poslodavca o potrebi popravke ili održavanja.
2. Održavajte čistoću i iznutra i izvana.
3. Slijedite propisane rute.
4. Pridržavajte se saobraćajnih pravila.
5. Pratite utovar i istovar putnika ili tereta.

Radnik u ovoj profesiji ne bi trebao biti odgovoran za popravke automobila;

Zakonska regulativa ovog pitanja

Ali da li je vozač odgovoran za teret i automobil? Da bi riješio ovo pitanje, poslodavac se mora fokusirati na postojeće zakonske norme u Ruska Federacija.

U Ruskoj Federaciji, Uredbom Ministarstva rada Rusije 2002 Lista odobrena broj 85. Sadrži spisak svih zanimanja kojima se može, na zahtjev poslodavca, baviti. Profesije koje nisu uvrštene na listu ne mogu biti odgovorne za punu naknadu za nastalu štetu. Stoga je nemoguće zaključiti takve ugovore sa zaposlenima koji rade na mjestima koja nisu uvrštena u Listu. A ako se ipak zaključi, onda je sporna njegova zakonitost sudski postupak.

Na osnovu stavki u Listi, sa sigurnošću možemo reći da je nemoguće zaključiti ugovor o finansijskoj odgovornosti vozača.

Ali ako je vozač i špediter, onda se situacija odmah radikalno mijenja. Uostalom, špediter, dugo u svojoj profesiji, odgovara za materijalna dobra koja su mu izdata od trenutka izdavanja do trenutka kada se predaju primaocu.

Da li je moguće zaključiti ugovor o odgovornosti?

Da bi se kontinuirano zaključio ugovor o finansijskoj odgovornosti vozača za automobil, potrebno je njegovom ugovoru o radu dodati prefiks „špediter“. Ukoliko postoji takvo pojašnjenje, obaveze počinju nakon potpisivanja ugovora o odgovornosti. Dok se ne potpiše, važe opšta pravila naknada za pričinjenu štetu, i to u iznosu koji ne prelazi mjesečnu platu.

Nedostatak dogovora sa vozačem ne znači da se na njega ne mogu prepisati određene finansijske obaveze. Na primjer, možete izdati teret putem proxyja. Punomoćje automatski podrazumijeva pune obaveze za sigurnost, isporuku, pažljiv utovar i istovar robe. Ovaj dokument je vremenski ograničen ili je jednokratan do prijenosa tereta. Nedostatak ove metode je potreba za pripremom dodatnih radova. Ako se roba ne prevozi stalno, onda će punomoć savršeno riješiti problem dodjele odgovornosti.

Što se tiče samog vozila, svaki slučaj se razmatra posebno. Uzimaju se u obzir faktori koji su doveli do kvara ili nezgode i dokazuje se krivica osobe.

Odgovornost vozača za nastalu štetu

Mnogi prevoznici zatvaraju svoj teret nakon utovara. U ovom slučaju, vozač obavlja samo funkciju dostave. Ne zanimaju ga kvantitativne karakteristike, dužan je da isporuči automobil natovaren robom u određenom roku, po određenoj ruti. Primalac otvara pečat i odnosi sadržaj. Potpuno drugačija situacija je kada vozač primi robu po fakturi. On je dužan provjeriti ne samo njegovu količinu, već i integritet tereta. Po dolasku u tačku B takođe je dužan predati dragocjenosti po popisu, odnosno po fakturi, u navedenoj količini i bez vanjskih oštećenja. Kompletnost, integritet i druge karakteristike unutrašnjeg sadržaja vozačkog paketa se ne tiču. Jedini izuzetak je činjenica nepropisnog transporta, u kojem je proizvod oštećen krivnjom samog vozača.

U jednoj ili drugoj mjeri, vozač je uvijek odgovoran za isporučenu robu. Oni su:

1. Potpuna finansijska odgovornost.
2. Ograničenom odgovornošću.

Razmotrimo detaljnije šta svaka od njih podrazumijeva za radnika u ovoj profesiji.

Ograničenom odgovornošću

Ograničene obaveze snose svi zaposleni koji su primljeni u skladu sa zakonima o radu.

Kada je šteta prouzrokovana, svaki zaposleni podliježe novčanoj kazni, odnosno dužan je nadoknaditi određeni iznos. U nedostatku sporazuma o punim obavezama sa poslodavcem, naknada je samo djelomična.

Član 241. Zakona o radu Ruske Federacije opisuje granice ograničenih obaveza koje ne mogu prelaziti jednog zaposlenog čijom je krivicom nastala šteta.

Da bi povratio iznos, poslodavac mora:

1. Zvanično potvrditi činjenicu pričinjene štete.
2. Dokažite krivicu zaposlenog.
3. Sastaviti zapisnik o šteti i priložiti potvrdu o njenoj punoj vrijednosti.

Po nalogu poslodavca, navedeni iznos se naplaćuje od vozača.

Finansijska odgovornost je obavezna za mnoga radna mjesta, njene karakteristike i specifičnosti se ogledaju u čl. 39 Zakon o radu Ruske Federacije. Zaposliti se kao vozač motorno vozilo raznim modifikacijama, građanin mora razumjeti šta od njega mogu tražiti i kakve novčane kazne može imati. Ova profesija uključuje različite rizike: odgovornost za kršenje saobraćajnih pravila, prevezeni teret, putnike i eventualnu štetu na vozilu.

Opće odredbe o odgovornosti

Prema zakonu, zaposleni-vozač spada u kategoriju lica kod kojih je poslodavac materijalno odgovoran. Prilikom zapošljavanja, sporazum se može precizirati, uzimajući u obzir neposredne uslove rada, ali sve odredbe ne smiju biti u suprotnosti sa Zakonom o radu Ruske Federacije. Odgovornost rukovodioca se ne može smanjiti, a odgovornost zaposlenog ne može povećati u odnosu na standardne odredbe zakona. Ugovor o radu mora sadržavati ne samo naznaku upravljanja vozilom, već i popis poslovne obaveze. Na primjer, prevoz putnika, tereta, popravka i postavljanje vozila, prodaja karata, točenje goriva.

Ako se pojavi pitanje, komisija za radne sporove provjerava ugovor o radu. Trebalo bi da sadrži obavezno naznačena je kategorija potvrde kojom se smatra podobnost za radno mjesto. Zatim se provjerava ispunjenje službenih obaveza predviđenih ugovorom za punu ili ograničenu odgovornost prema poslodavcu. Okolnosti koje utiču na nastanak i razmatranje slučaja štete koju je zaposleni prouzrokovao poslodavcu navedene su u čl. 232 Zakona o radu Ruske Federacije:

Nezakonite radnje (nečinjenje) koje rezultiraju gubitkom;
dokazana krivica;
prisustvo stvarnog materijalnog gubitka;
iznos troškova koje je napravio poslodavac;
uzročno-posledična veza između prekršaja i nastale štete;
ispravnost zaključenja ugovora o radu.

Da bi zaposleni bio novčano kažnjen, rukovodilac mora dokazati i formulisati navedene uslove. Postoje opšta pravila za određivanje ograničene i pune odgovornosti. Ako je ugovor o radu sklopljen uzimajući u obzir ograničenja, onda se šteta može nadoknaditi samo u roku od mjesec dana od datuma incidenta i ne više od prosječne zarade Mjesečno. Ako je iznos veći, može se naplatiti samo putem suda. Ako vozač prouzrokuje štetu trećim licima, na primjer, u nesreći, tada je upravnik dužan da je plati, a zatim nadoknadi od zarade krivca u roku od godinu dana.

Prema zakonu, izgubljena dobit poslodavca ne podliježe naknadi. Na primjer, ako je oprema oštećena krivnjom vozača, on će biti kažnjen. Ako su isporuke prekinute ili sastanak otkazan, onda se to ne može kriviti. Potpuna finansijska odgovornost nastaje samo kada je zaposlenik odgovoran za teret koji mu je povjeren i djeluje kao špediter. Prilikom upravljanja motornim vozilom, vozač je isključivo odgovoran za opremu kojom upravlja prema ugovoru. U teškim situacijama, kada sud preuzme rješavanje radnog spora, menadžer može proglasiti da je sam automobil vrijedan. Ali to nije sasvim tačno, auto se koristi za dopremanje ljudi ili robe, to je vozilo koje ne predstavlja svrhu prevoza.

Karakteristike finansijske odgovornosti različitih kategorija vozača

Svaka kategorija zaposlenih ima svoje opise poslova koji su obavezni. Položaj ličnog vozača rukovodioca preduzeća podrazumeva ograničenom odgovornošću za moguću štetu. Većina automobila ima visoka cijena, osiguran od strane , po nastanku osigurani slučaj gubici vlasnika su u potpunosti nadoknađeni. Ako je automobil osiguran po osnovu autoodgovornosti, razlika u pokriću se naplaćuje krivcu. Ako mjesečna zarada nije dovoljna, u nedostatku kompromisa, slučaj se razmatra na sudu. Sud može odrediti naknadu štete u slučajevima kada je krivac već napustio kompaniju. Ako građanin nastavi da radi, nedostajući iznosi se vraćaju u roku od godinu dana od plate.

U opisu posla vozača – špeditera je navedeno da je dužan da odgovara za vozilo koje mu je firma poverila, kao i za prevezeni teret. Koja će konkretna mera odgovornosti pasti na zaposlenog zbog hitnog slučaja, odlučuje se prema okolnostima slučaja. Ako je automobil oštećen kao rezultat nesreće, ili je teret oštećen u cijelosti ili djelomično, tada će utvrđivanje krivnje zahtijevati razmatranje mnogih objektivnih uzroka incidenta. Da li je špediter sam pozvao policiju, da li je bio priseban, ili je preduzeo mere za očuvanje tereta - od ovih i drugih faktora zavisi visina kazne.

Ako se u pretkrivičnom ili sudskom postupku dokaže krivica, špediter će snositi novčanu kaznu i za vozilo i za teret. Ako radnici isporučuju teret u parovima, moraće da odgovaraju jednako, bez obzira ko je vozio mašinu. Za takav prevoz tereta se zaključuje kolektivni (brigadni) ugovor, pa moraju odgovarati i jedni i drugi. Prevezeni teret se može predati uz jednokratnu punomoć koja reguliše isključivo prijem i isporuku tereta, a ne njegovo servisiranje na putu. Slična opcija prihvatljivo uz saglasnost vozača koji privremeno obavlja poslove špeditera.

Ugovor o radu sa vozačem autobusa sadrži opis posla koji sadrži uputstva za nadoknadu štete prouzrokovane njegovom krivicom. Osim kazne za štetu uzrokovanu nesrećom, dozvoljeno je nadoknaditi štetu na imovini u kabini, gubitak blagajne ili izlazak na liniju u pijanom stanju. Svako odstupanje od poštivanja odgovarajućih uputstava tokom prevoza putnika kažnjava se kaznama. Za kršenje saobraćajnih pravila vozač autobusa je dužan da plati novčanu kaznu iz svoje plate, a u slučaju štete prouzrokovane trećim licima tokom vožnje odgovara u celosti.

Kazna se izriče preduzeću koje je dužno da pokrije troškove oštećenog u roku od 2 meseca, a zatim nadoknadi svoje gubitke od krivca. Gubitak se nadoknađuje u cijelosti, a ne u visini jedne plate, ako se firma obrati sudu. Poslodavac će morati dokazati da je greška nastala zbog prekršaja opis poslašto rezultira finansijskim gubitkom za vlasnika. Oporavak je moguć u potpunosti, čak i ako je krivac odbačen po članu ili po volji. Praćenje sudski nalog, lista performansi može se poslati na novo radno mjesto ili lično predati radi naknade štete.

Prema Zakonu o radu Ruske Federacije, zaposlenik može biti novčano kažnjen, čak i ako ugovor o radu ne sadrži naznaku finansijske odgovornosti. Ako je poslodavac pretrpio gubitke u slučaju:

Namjerno oštećenje imovine;
nastupanje krivične ili administrativne odgovornosti počinioca, utvrdio sud;
u neadekvatnom stanju;
namjerno neispunjavanje službene dužnosti.

Svjesna namjera se dokazuje na sudu, gdje se utvrđuje njena vrsta, direktna ili indirektna. Prvi tip karakterizira jasno razumijevanje onoga što se događa i želja da se nanese šteta vlasniku vozila. Indirektna krivica je u nespremnosti da se predvide i spreče negativne posledice. Ako umišljaj nije dokazan, tada se (za teret ili vozilo) počiniocu isplaćuje samo u visini prosječne mjesečne plate. Namjera sadržana u radnji (nedjelovanju) koja dovodi do gubitka finansijskih sredstava, dokazuje na sudu vlasnik nekretnine.

Prilikom izricanja administrativne ili druge kazne od bilo koga vladina agencija mora se odraziti uzročno-posledična veza između prekršaja vozača i incidenata finansijski gubici vlasnik (menadžer) vozila. Istovremeno se utvrđuje visina kazne i načini obeštećenja. Prekršaj počinjen u alkoholisanom stanju je trebalo da bude evidentiran u delu medicinski izvještaj. Sud ne uzima u obzir iskaze učesnika incidenta ili svjedoka. Organi za provođenje zakona ili upravnik imaju pravo pokrenuti inspekciju. Ako postoji alkoholiziranost, nastupa puna materijalna odgovornost za prekršaj, bez obzira na prisustvo ili odsustvo namjere.

Budući da je profesija vozača uvrštena u grupu visokog rizika, prilikom sklapanja ugovora treba biti izuzetno oprezan u pogledu dokumenta koji se potpisuje, kao i striktno pridržavati se opisa poslova.

Ugovor o odgovornosti sa vozačem je ugovor između zaposlenog i poslodavca da se zaposleni (u ovom slučaju vozač) obavezuje da nadoknadi gubitke za imovinu koja mu je poverena (vozilo).

U našem slučaju, takav ugovor će biti zaključen samo sa inkasantom, špediterom ili vozačem koji se bavi prijemom, nabavkom, skladištenjem, knjigovodstvom, izdavanjem i transportom dragocjenosti, najčešće kamionom. U drugim slučajevima, sporazum nema pravnu snagu (vidi odluku Leninogorskog gradskog suda Republike Tatarstan od 04.06.2015. u predmetu br. 2-2225/2014.).

Kakva je to odgovornost?

Član 243 Zakon o radu Ruska Federacija navodi: sporazum o punoj finansijskoj odgovornosti ne može se zaključiti sa svima, već samo sa određene kategorije radnici.

Zakonom je utvrđeno da je zaposlenik dužan nadoknaditi štetu koju je prouzrokovao poslodavcu. U ovom slučaju odgovornost je:

• ograničeno;
• kompletan.

Ako u prvom slučaju zaposleni odgovara u granicama prosječne mjesečne zarade, onda je u drugom dužan u cijelosti nadoknaditi štetu, čiji se iznos utvrđuje na osnovu prosječne cijene imovine, uzimajući u obzir njegova amortizacija (približno jednaka knjigovodstvenoj vrijednosti).

Međutim, zakonodavac polazi od činjenice da pošten radnik najčešće prouzrokuje štetu zbog nepromišljenosti ili nemara. Slučajevi u kojima zaposleni snosi punu finansijsku odgovornost zahtijevaju određene izuzetne okolnosti, na primjer, u stanju intoksikacija alkoholom, izvršenje krivičnog djela itd. Zaposleni odgovara u potpunosti, čak i ako nije zaključen ugovor o punoj finansijskoj odgovornosti.

Ako ste na “Listi...”, znači da ste finansijski odgovorni

Također, punu finansijsku odgovornost snosi i predstavnici onih pozicija kojima su direktno priznate vrijednosti i gotovina. Odgovarajući ugovor sa njima, čiji uzorak možete preuzeti u nastavku, je obavezan. Postoji čak i posebna lista pozicija sa čijim predstavnicima poslodavac ima pravo sklopiti ugovor o punoj finansijskoj odgovornosti. Sadržan je u „Listi pozicija i radova...” odobrenoj Rezolucijom Ministarstva rada Ruske Federacije od 31. decembra 2002. br. 85.

Ove osobe snose individualnu odgovornost, što je sasvim logično, jer su im posebno povjerene vrijedne stvari. Svako može zamisliti koja su to zanimanja - blagajnik, računovođa, špediter.

Koji vozač automobila je potreban za preuzimanje uzorka ugovora

• radno mesto zaposlenog je uvršteno u navedeni spisak;
• on je direktno priznat u materijalne vrijednosti.

Odmah da kažemo da takva pozicija kao što je „vozač“ nije uvrštena u Listu; Dakle, sporazum kojim se propisuje da je vozač u potpunosti odgovoran za štetu nanesenu automobilu je inherentno u suprotnosti sa zakonom i, čak i ako je zaključen, smatra se nezakonitim, što je u skladu sa sudskom praksom.

Da li je vozač odgovoran za prevoz tereta ili tereta?

Dakle, u kojim slučajevima se može zaključiti sporazum o punoj finansijskoj odgovornosti sa predstavnicima ove profesije kada se funkcije upravljanja automobilom kombinuju sa odgovornostima upravljanja materijalnim sredstvima. Na primjer, osoba je i sakupljač, špediter ili jednostavno prevozi dragocjenosti kamionom, ali ih i izdaje, skladišti i evidentira.

Međutim, mora se uzeti u obzir da je zaposlenik odgovoran za teret, a ne za transport tereta. Grubo rečeno, ugovor o finansijskoj odgovornosti vozača za kamion ili automobil (nije bitno) ne važi, čak i ako dođe do takve kombinacije.

Zašto je gore navedeno: takva profesija nije uvrštena na Listu koju je usvojila Vlada. Dakle, ako je na kamionu nastala šteta, vozač nije u obavezi da u potpunosti nadoknadi štetu – to je rizik kompanije koja ga je angažovala. Izuzetak: zaposlenik je namjerno izazvao nesreću kao rezultat krivičnog djela.

Detalji ugovora i uzorak

Standardna forma takvog sporazuma odobrena je Rezolucijom Ministarstva rada Ruske Federacije od 31. decembra 2002. br. 85. Njegova upotreba je poželjna, jer neki inspekcijski organi ( Inspektorat rada, na primjer) toplo preporučujem takav uzorak.

Ugovor o finansijskoj odgovornosti sa vozačem i špediterom možete preuzeti, primjer je prikazan u nastavku. Obavezni detalji prilično su standardni: imena i detalji stranaka, vrijeme i mjesto zatvora. U ovom slučaju, potpuna finansijska odgovornost se razmatra zasebno.

Uzorak ugovora o punoj finansijskoj odgovornosti špeditera

Finansijska odgovornost vozača automobila, zaposlenog, regulisano je članovima 238 - 250 Zakona o radu Rusije i Rezolucijom Ministarstva rada Ruske Federacije od 31. decembra 2002. N 85 „O odobravanju spiskova pozicija i poslova koje zamenjuju ili obavljaju zaposleni sa kojima poslodavac može da uđe pisani ugovori o punoj pojedinačnoj ili kolektivnoj (timskoj) finansijskoj odgovornosti, kao i standardnim oblicima ugovora o punoj finansijskoj odgovornosti.”

1. Opšte odredbe.

1.1. Zaposleni (vozač automobila) dužan je da naknadi poslodavcu direktnu stvarnu štetu koju mu je pričinio.

Neposredna stvarna šteta podrazumijeva se stvarno smanjenje raspoložive imovine poslodavca ili pogoršanje stanja te imovine (uključujući imovinu trećih lica koja se nalaze kod poslodavca, ako je poslodavac odgovoran za sigurnost te imovine), kao i potreba poslodavca da izvrši troškove ili prekomjerna plaćanja za sticanje, povraćaj imovine ili naknadu štete koju je zaposlenik prouzročio trećim licima.

1.2. Izgubljeni prihod (izgubljena dobit) ne može se nadoknaditi od zaposlenog.

1.3. Finansijska odgovornost zaposlenog se isključuje u slučaju štete nastale usled više sile, normalnog ekonomskog rizika, krajnje nužde ili neophodne odbrane, ili neispunjavanja obaveze poslodavca da obezbedi adekvatne uslove za čuvanje imovine koja je poverena zaposlenom.

1.4. Poslodavac ima pravo, uzimajući u obzir posebne okolnosti u kojima je šteta nastala, u potpunosti ili djelimično odbiti da je naplati od krivog radnika.

1.5. Za prouzrokovanu štetu zaposleni (vozač automobila) snosi ograničenu novčanu odgovornost u granicama svoje prosečne mesečne zarade.

1.6. Članovi 234 - 237 Zakona o radu Ruske Federacije regulišu odgovornost poslodavac zaposleniku o nanošenju materijalne štete.

2. Obaveza poslodavca da utvrdi visinu štete koja mu je pričinjena i uzrok njenog nastanka.

Prije donošenja odluke o naknadi štete od strane pojedinih zaposlenih, poslodavac je dužan da izvrši inspekcijski nadzor radi utvrđivanja visine štete i razloga njenog nastanka. Za provođenje takve provjere, poslodavac ima pravo formirati komisiju uz učešće relevantnih stručnjaka.

Obavezno je zahtijevati pismeno objašnjenje od zaposlenika radi utvrđivanja uzroka štete. U slučaju odbijanja ili utaje zaposlenog da pruži navedeno objašnjenje, sastavlja se odgovarajući akt.

Zaposlenik i (ili) njegov zastupnik imaju pravo da se upoznaju sa svim inspekcijskim materijalima i da se žale na njih na način utvrđen Zakonom o radu.

3. Postupak naplate štete (član 248. Zakona o radu Ruske Federacije).

3.1. Povraćaj od okrivljenog radnika iznosa pričinjene štete, koji ne prelazi prosječne mjesečne zarade, vrši po nalogu poslodavca. Nalog se može donijeti najkasnije u roku od mjesec dana od dana konačnog utvrđivanja od strane poslodavca visine štete koju je prouzročio zaposleni.

Ako je istekao mjesečni rok ili zaposleni ne pristane dobrovoljno nadoknaditi štetu pričinjenu poslodavcu, a iznos štete koju treba nadoknaditi od zaposlenog premašuje njegovu prosječnu mjesečnu zaradu, tada nadoknadu može izvršiti samo sud.

Ako se poslodavac ne pridržava uspostavljen red U cilju nadoknade štete, zaposleni ima pravo žalbe na radnje poslodavca pred sudom.

3.2. Zaposleni koji je kriv za nanošenje štete poslodavcu može je dobrovoljno nadoknaditi u cijelosti ili djelimično. Sporazumom stranaka ugovora o radu dozvoljena je obročna naknada štete. U tom slučaju, zaposlenik poslodavcu podnosi pismenu obavezu naknade štete, sa naznakom konkretnih uslova plaćanja. U slučaju otpuštanja radnika koji se pismeno obavezao da će dobrovoljno nadoknaditi štetu, ali je odbio da nadoknadi navedenu štetu, neizmireni dug se naplaćuje sudskim putem.

3.3. Uz saglasnost poslodavca, zaposleni može na njega prenijeti ekvivalentnu imovinu ili popraviti oštećenu imovinu.

3.4. Naknada štete vrši se bez obzira da li je zaposleni disciplinski, administrativno ili krivična odgovornost za radnje ili nečinjenje koje nanose štetu poslodavcu.

4. Potpuna finansijska odgovornost vozača automobila.

To znači finansijsku odgovornost zaposlenog da u cijelosti nadoknadi direktnu stvarnu štetu prouzrokovanu poslodavcu.

4.1. Prema gore navedenim dokumentima, vozač automobila nije uvršten na listu radnih mjesta sa kojima poslodavac može sklapati ugovore o punoj finansijskoj odgovornosti. (sa normalnom prirodom obavljanja nečijih direktnih dužnosti).

4.2. Istovremeno, prema rezoluciji Ministarstva rada Ruske Federacije od 31. decembra 2002. N 85, rad na prijemu i obradi za isporuku (pratnje) tereta, prtljaga, poštanskih i drugih pošiljaka potpada pod punu finansijsku odgovornost. odgovornost. materijalna sredstva, njihova dostava (pratnja), izdavanje (predaja). To znači da vozač može snositi punu finansijsku odgovornost za sigurnost tereta koji isporučuje ako je s njim sklopljen ugovor o špediciji ili postoji odgovarajući upis u ugovor o radu. Kombiniranje zanimanja u ovom slučaju vrši se uz dodatnu naknadu. Ograničenja odgovornosti su potpuna ili djelomična, u zavisnosti od obima posla vozača u osnovnoj profesiji i visine doplate za kombinaciju.

4.3. Finansijska odgovornost u punom iznosu prouzrokovane štete se dodeljuje zaposlenom u sledećim izuzetnim slučajevima, različitim od uobičajene prirode obavljanja njegovih neposrednih dužnosti.

a) namjerno nanošenje štete;

b) nanošenje štete pod uticajem alkohola, droga ili drugih toksičnih supstanci;

c) šteta nastala kao rezultat krivičnih radnji zaposlenog utvrđenih sudskom presudom;

d) šteta nastala kao rezultat administrativnog prekršaja, ako je utvrdio nadležni državni organ;

e) šteta je nastala dok zaposleni nije obavljao svoje poslove.

5. Finansijska odgovornost vozača za sigurnost automobila.

Automobil je oruđe rada u proizvodnim aktivnostima. Pod direktnom stvarnom štetom podrazumijeva se stvarno smanjenje raspoložive imovine poslodavca ili pogoršanje njenog stanja, kao i potreba poslodavca da izvrši troškove ili prekomjerna plaćanja za stjecanje, obnovu imovine ili za naknadu štete koju je prouzrokovao zaposleni. trećim licima.

Ovdje vraćanje novčane imovine poslodavca znači popravak oštećenog automobila, a imovina trećih lica robne vrijednosti (tovar), za koje je odgovoran poslodavac. Vozač ne snosi novčanu odgovornost u slučaju štete usled više sile, normalnog ekonomskog rizika, krajnje nužde ili nužne odbrane, ili neispunjavanja obaveze poslodavca da obezbedi adekvatne uslove za čuvanje imovine poverene zaposlenom.

Vozač može biti odgovoran za štetu na vozilu u izuzetnim slučajevima navedenim u stavu 4.3. ovog člana.