Koja dokumenta su potrebna za transport tereta? Osnovni dokumenti transporta i špedicije

Novopridošlice na tržištu transporta tereta vrlo često se pitaju koje dokumente trebaju imati sa sobom za transport tereta širom Rusije. Prva stvar koja vam pada na pamet je vaša dozvola, pasoš vozila itd. Sve izgleda logično. Vozač sa dozvolom, auto sa pasošem, roba sa fakturom. Međutim, to je daleko od toga puna lista dokumenti potrebni za transport tereta po Rusiji.

Budući da je proces transporta tereta samo lanac u odnosu između primaoca i pošiljaoca, za sigurnu isporuku tereta nije potreban samo paket dokumenata za vozača i automobil, već i za teret koji se prevozi. Posjedovanje tovarnog lista je, naravno, plus. Ali, pored ovog dokumenta, postoji niz dokumenata potrebnih za isporuku robe u obliku, na primjer, certifikata proizvoda.

Koje dokumente vozač kamiona treba da ima sa sobom za prevoz tereta u Rusiji?

Prije svega, ovo su, naravno, prava. Najbolje je ponijeti pasoš sa sobom. Ako vozač upravlja specijalizovanim vozilom ili prevozi teško vozilo, mora imati dozvolu ili dozvolu za prevoz takvog tereta. Ove dokumente izdaje Ministarstvo saobraćaja Ruske Federacije, a kopija takvog dokumenta mora biti ovjerena kod notara, ili, u ekstremnim slučajevima, pečatom i potpisom poslodavca.

Ako je sam vozač vlasnik vozila, dovoljno je samo posjedovanje titule. Ako je vozač kamiona zaposlena osoba, potrebno mu je punomoćje za upravljanje vozilom (bolje je imati nekoliko primjeraka pri ruci). Ne bi škodilo imati polisa osiguranja po automobilu. Kopiraj ugovor o radu za vozača i špeditera (ako postoji), takođe je priložen paketu dokumenata. Nikad ne znaš kakva te iznenađenja čekaju na putu.

Spisak dokumenata potrebnih za automobil za prevoz tereta u Rusiji uključuje, pre svega, naziv vozila. Morate imati propusnicu za pregled vozila. Osim toga, svaki vozač kamiona mora imati u ruci tovarni list. Označava tip i državni broj vozila, naziv preduzeća koje je izdalo tovarni list, kilometražu na početku kretanja vozila i rok za izdavanje tovarnog lista. Po pravilu se svi tovarni listovi izdaju na standardni period od 1 mjeseca. Po dolasku na utovar, vozač predočava tovarni list predstavniku pošiljatelja i na njemu je naznačeno vrijeme početka utovara. Na listu je naznačeno vrijeme polaska na rutu i vrijeme dolaska sa rute. Tovarni list je vrsta dokumenta koji duplira tovarni list (tovarni list).

Tovarnica je dokument koji potvrđuje transakciju. Transakcija se odvija između pošiljaoca, prevoznika i primaoca. Sam CTN obrazac sastoji se od dva dijela: robnog dijela – koji odražava sve podatke o prevezenom teretu i transportnog dijela – koji sadrži podatke o vozilo, rutu i vrijeme dolaska i odlaska.

Robni dio tovarnog lista sadrži informaciju da pošiljalac šalje (prodaje) robu, a primatelj prihvata (kupuje) robu. Procedure otpisa se provode i na osnovu fakture materijalna sredstva iz bilansa preduzeća, a primljeni teret se obračunava. Transportni dio Račun sadrži sve podatke o vremenu dolaska vozila na utovar, vremenu polaska na rutu i dolasku na odredište. Zajedno sa tovarnim listom, obrazac TTN služi kao opravdanje i troškovi transporta nosilac i naknade plate vozaču.

Za svaki specifična procedura Isporuka tereta, TTN obrazac se izdaje posebno. Ako se prevozi više pošiljki različite robe, svaka mora ispuniti svoj TTN obrazac. Sve kolone moraju biti čitko popunjene, a nepopunjene se moraju isprazniti precrtavanjem. Račun se izdaje u četiri primjerka. Prvi primjerak ostaje kod pošiljatelja i služi kao opravdanje za otpis robe. Po završetku utovara sva 4 primjerka su ovjerena potpisima vozača kamiona i otpremnika, te su također zapečaćena. Preostala tri primjerka predaju se vozaču. Vozač predaje jedan od 3 primjerka TTN obrasca primaocu po predaji tereta. Primalac prima robu prema ovom dokumentu. Preostala dva računa kamiondžija predaje računovodstvu prevoznika. Jedan primjerak, zajedno sa tovarnim listom, služi kao osnova za obračun i isplatu zarada. Račun se izdaje na osnovu drugog primjerka. Račun, zajedno sa TTN obrascem, šalje se korisniku prevoza tereta i služi kao osnova za plaćanje preostalog dela usluga.

Ukoliko se prilikom utovara ili istovara robe ošteti ambalaža tereta, na licu mjesta se sastavlja zapisnik koji ovjeravaju prisutne strane: vozač i lice odgovorno za utovar.

U slučaju kada kupovinu robe vrši direktno kupac, a isporuku vrši sam, nije potrebno popunjavati TTN obrazac. U ovom slučaju dovoljna je obična faktura za potvrdu kupovine i prodaje robe.

Koja prateća dokumenta su potrebna za teret prilikom transporta po Rusiji?

U nekim slučajevima za transport su potrebni dokumenti za samu robu. Vrlo često je dovoljan samo certifikat kvaliteta proizvoda. Ovaj dokument mora primiti sam pošiljalac, a prilikom utovara ga i predaje vozaču. Ako se prevozi kvarljiva roba (živa ili smrznuta riba, meso i drugi prehrambeni proizvodi), vozač mora imati knjižicu u koju se upisuju podaci o temperaturnim uslovima u frižideru. Osim toga, vozilo koje prevozi takav teret mora imati sanitarni pasoš.

Prilikom prevoza životinja, bez obzira da li se prevozi stoka ili lav iz zoološkog vrta u drugi, vozač mora imati pri ruci veterinarski pasoš ili tovarni list.

Ako vozač otkrije da su prateći dokumenti neispravno sastavljeni ili da u potpunosti nedostaju, mora odbiti prijevoz tereta. Na licu mjesta se sastavlja akt o neslaganju. Ovo je neophodno kako bi se zaštitila prava prevoznika. U suprotnom, vozačevo odbijanje može se smatrati samovoljom, a krivica za neisporuku robe može se prenijeti na transportnu kompaniju. Ako vozač ide na rutu s nepotpunom listom dokumenata, to može poslužiti kao osnova za naplatu kazne od prijevozničke kompanije. Osim toga, postoji rizik da primalac jednostavno neće prihvatiti robu.

Video: Posvećeno vozačima kamiona - opasnosti na putevima

Kada osoba otvara privatni biznis, mora znati sve nijanse svog poslovanja, uključujući i dokumentaciju. Prilikom otvaranja posla koji se odnosi na transport tereta, posebnu pažnju treba obratiti na pripremu dokumenata, jer nijedan vlasnik ne želi probleme na putu i sa zakonom, općenito. Neki će možda pomisliti da je vredno imati sa sobom potvrdu o registraciji, licencu i račun, pa neće imati problema, ali u stvarnosti je sve mnogo komplikovanije.

Prilikom otvaranja firme koja se bavi transportom tereta, prije svega postavite sebi pitanje: “ Koja dokumenta su potrebna za transport tereta?" Prevoz robe je transakcija koja mora biti dokumentovana. Ukratko, vozač mora sa sobom imati dozvolu, dokumente za teret i dokumente za prevoz koji prevozi. Ovu dokumentaciju koristiće ne samo službe za puteve za proveru, već i kako bi vozač mogao da izveštava o kvalitetu i količini tereta, za obavljeni posao, a naručilac može da izvrši sve izmene u evidenciji.

U građanskom zakoniku Ruska Federacija Jasno je napisano koja pravila se moraju poštovati. Poglavlje 40, pod nazivom „Transport“ i Poglavlje 41, pod nazivom „Transportna ekspedicija“, govore o svim pravilima pri obavljanju transporta tereta io tome kako se treba ponašati vozač ili špediter.

Dokumenti koji se koriste u Ruskoj Federaciji

Vozač je odgovorna osoba, mora po potrebi prijaviti lice za obavljeni posao putna služba. Mogu se desiti razne situacije, a posjedovanje svih ispravno sastavljenih dokumenata samo će vam olakšati posao. Naravno, vozač mora imati potvrdu koja pokazuje da ima pravo da upravlja kamionom i da ima pravo da prevozi ovaj teret. Osim toga, postoji niz dokumenata ili dozvola koje također uvijek treba držati pri ruci. Na primjer, dozvola za prevoz opasnih materija. Licenca uključuje ne samo karticu, već i potvrdu o prijemu. Ako se prevozi drugi teret, na primjer, teški, ali mali teret, onda dokument mora biti drugačiji, a morate kupiti i propusnicu od prometne policije.

Auto može pripadati i vozaču i vlasniku kompanije za prevoz tereta, au drugom slučaju morate imati i punomoćje, koje će policajcu pokazati da imate pravo da upravljate ovim automobilom. Ovo su glavni dokumenti, ali sa sobom možete ponijeti i neke dodatne koji će samo ubrzati proces verifikacije, na primjer ugovor o radu ili njegovu kopiju.

Potrebna dokumentacija za transport

Među dokumentima koji su neophodni za prevoz tereta, sa sobom morate imati i dokumente za automobil. Sa sobom je najbolje ponijeti dokument kao što je vlasništvo vozila, obavljen tehnički pregled i osiguranje. Za svaki pojedinačni prevoz potrebno je izdati tovarni list ili od strane računovodstva preduzeća, ili od strane privatnog preduzetnika, ako nema računovodstva.

Za svaki automobil potrebno je izdati poseban tovarni list, njegov rok važenja nije duži od mjesec dana, na njemu će biti prikazani svi potrebni podaci o vozaču i automobilu. Tovarni list mora sastaviti vozač, jer će ovaj dokument predočiti licu koje šalje teret, kako bi tamo mogao naznačiti datum kada je vozilo izdato. Ovaj dokument također potvrđuje vrijeme kada je vozač podvrgnut ljekarskom pregledu i pokazuje koliko je goriva i maziva utrošeno za automobil.

Potrebna teretna dokumentacija

Autoprevoznik je kompanija koja vodi dokumentaciju, uglavnom na osnovu tovarnih listova i tovarnih listova. Ovi dokumenti potvrđuju da je sklopljena transakcija u kojoj je teret prebačen sa jedne osobe na drugu. Ovi izvještaji imaju dva dijela. Prvi dio se zove robni dio, on prikazuje osnovne podatke o primatelju i pošiljaocu, kao i vrstu tereta i oblik transakcije, na primjer, kupovina ili prodaja. Na osnovu ovih dokumenata, teret će biti primljen u skladište i evidentiran u skladu sa tim.

Dokumenti za prevoz tereta Drugi dio se zove transport. Ovi dokumenti opisuju samu transakciju i koriste ih za vođenje transportnih zapisa. Takve fakture moraju biti pripremljene za svaku pojedinačnu transakciju. Osim toga, svaki račun mora imati 4 primjerka: prvi primjerak ostaje kod pošiljaoca robe, drugi kod primaoca, treći i četvrti u računovodstvu transportne kompanije od koje je preuzet transport. Postoje slučajevi kada se ne kontaktiraju transportne kompanije, tada se može sastaviti jednostavnija verzija tovarnog lista.

Prevozeni teret može biti različite namjene, različitog oblika i strukture. U nekim slučajevima se sastavljaju posebni dokumenti.

Često se postavljaju pitanja koja su dokumenta potrebna za transport tereta. Kao odgovor dobijaju: licencu, potvrdu o registraciji i tovarni list (tovarni list). Međutim, to nije sve.

Proces transporta tereta je prvenstveno transakcija između pošiljaoca, primaoca i posrednih karika u lancu transporta tereta. Kao i svaka transakcija, transport tereta mora imati niz dokumenata: to su dokumenti za vozilo koje prevozi teret i, naravno, dokumenti za sam teret. Ovaj spisak dokumenata je neophodan za svaku kariku u transportu tereta, korisnik ih koristi za obračunavanje, vozač o njima izveštava za isporučeni teret, a država. vlasti, kao što je carina, ih provjeravaju.

Pravila za obavljanje djelatnosti transporta tereta navedena su u Građanskom zakoniku Ruske Federacije, Poglavlje br. 40, pod naslovom „Transport“. Poglavlje br. 41 govori o odgovornostima špeditera – zove se „Transportna ekspedicija“. Svi dokumenti potrebni za transport tereta određeni su zakonima Ruske Federacije.

Koji su dokumenti potrebni za transport tereta između ruskih gradova?

Dokumenti potrebni za vozača kamiona prilikom prevoza tereta po Rusiji.

Dokumenti za vozača vozila koje prevozi teret u Rusiji su njegova vozačka dozvola, potrebna je posebna dozvola, a potrebna je i dozvola za prevoz. Osim toga, potrebna je i propusnica koja se izdaje u odjelima saobraćajne policije.

Postoje slučajevi kada vozač kamiona nije vlasnik automobila, u kom slučaju treba da pribavi punomoć od vlasnika vozila. Također je preporučljivo da napravite kopiju ugovora o radu i da je nosite sa sobom ako trebate dokazati da ste zaista najamni vozač, a ne poduzetnik koji obavlja neregistrovanu djelatnost. Osim toga, špediter mora imati kopiju ugovora sa sobom ako putuje sa teretom.

Dokumenti potrebni za vozilo koje prevozi teret.

Sljedeća lista dokumenata odnosi se direktno na vozilo koje prevozi teret u Rusiji. Mora imati posjedovanje vozila i potvrdu o pregledu. Vozač mora imati i tovarni list koji izdaje pošiljalac tereta. Svakom vozaču kamiona izdaje se tovarni list za svako vozilo sa naznakom uslova prevoza, ali ne duže od 1 mjeseca. Prije utovara tereta u vozilo, vozač je dužan dostaviti pošiljaocu tovarni list i svoja dokumenta za vožnju vozilom, s tim da pošiljalac na tovarnom listu zapisuje vrijeme početka utovara. Upravo se prema tovarnom listu prati rad vozača kamiona tokom prevoza tereta. Sadrži i informacije o vozaču i vozilu, na primjer, kilometražu na početku i na kraju putovanja, vrijeme polaska na utovar, vrijeme dolaska na parking itd.

Tovarni list je dokument koji potvrđuje transakciju transporta tereta.

Sastavni dokument za svaki transport tereta, po TTN-u se može suditi o uspješnosti transporta tereta, što znači da je teret utovaren od pošiljaoca i isporučen primaocu.

Tovarnica je podijeljena na 2 dijela, to su transportni i robni dio.

Podaci o prodaji od strane pošiljaoca i kupovini od strane primaoca transportovane robe upisuju se u robni deo obrasca za prevoz tereta. Prema ovom dijelu tovarnog lista, teret se otpisuje iz skladišta pošiljatelja i prihvata u skladištu primatelja.

Transportni dio TTN-a sadrži podatke koji služe kao osnova za obračun troškova za pružanje usluga prijevoza tereta. Također, ovaj odjeljak uzima u obzir transportne radove.

TTN za svako putovanje se izdaje posebno, sva polja se popunjavaju, nepouzeta su precrtana. Obično se izdaju različiti tovarni listovi za različite primaoce, pri transportu različite robe na jednom vozilu, svakoj pošiljci tereta posebno se izdaje svoj tovarni list.

Tovarnica se izdaje u četiri primjerka. Pošiljalac zadržava jedan primjerak za sebe, koji će kasnije koristiti za otpis tereta iz skladišta. Ako dođe do bilo kakvih slučajeva, na primjer, ako je ambalaža tereta oštećena, vozač piše o tome u TTN-u, a pošiljalac to uvjerava. Nakon utovara, preostala 3 primjerka TTN-a daju se vozaču kamiona, svi primjerci moraju sadržavati potpise i pečate pošiljatelja, kao i potpise vozača koji prevozi teret. Drugi primjerak TTN-a vozač daje primaocu prilikom istovara i prihvata tereta. U slučaju oštećenja samog tereta tokom transporta, primatelj ih naznačuje u tovarnom listu, sastavlja zapisnik, a nakon toga postavlja reklamaciju prema dobavljaču robe. Preostala 2 primjerka daju se vozilu čijim je vozilom prevezena roba.

Ako kupnju i transport robe vrši direktno kupac, tada se ne izdaje tovarni list, već se ispostavlja samo faktura za formalizaciju prodaje robe.

Dokumenti potrebni za sam teret prilikom transporta po Rusiji.

Nije neuobičajeno da se za sam teret traže dokumenti. Na primjer, u ovom slučaju trebat će vam certifikati koji potvrđuju kvalitetu proizvoda. , takođe krije važnu nijansu. Prilikom takvog transporta tereta vozač popunjava podatke o kontroli temperature vazduha u karoseriji automobila tokom prevoza kvarljivog tereta. Ako prevozite žive životinje, morate imati veterinarsko uvjerenje. U svim gore navedenim slučajevima potrebno je imati i sanitarni pasoš za vozilo.

Ukoliko neki od dokumenata nedostaje ili je pogrešno popunjen, pravo ima vozač koji prevozi teret, jer su ti dokumenti od izuzetne važnosti za sve učesnike u transportu tereta.

Ovo poglavlje predstavlja dokumente koji mogu biti potrebni prilikom transporta robe.

I. Prilikom transporta robe može se izdati:

i tako dalje.

U nedostatku sporazuma o organizaciji prevoza tereta, prevoz tereta se obavlja na osnovu naloga koji je prevoznik prihvatio na izvršenje.

II. U slučaju sporova

Ukoliko dođe do sporova tokom transporta robe, stranama uključenim u prevoz mogu biti potrebna sledeća dokumenta:

Pravila za prevoz robe automobilom utvrđeno je da akt sadrži:

• datum i mjesto sastavljanja akta;

• prezimena, imena, patronimike i položaje lica koja učestvuju u izradi akta;

• Kratki opis okolnosti koje su poslužile kao osnov za sastavljanje akta;

• u slučaju gubitka ili nestašice tereta, oštećenja (oštećenja) tereta - njihov opis i stvarna veličina;

• potpise strana koje su uključene u sastavljanje akta.

Primjer djela:(Obrazac akta u MS Wordu)

TVRDITI

Jedan od načina za rješavanje kontroverzna situacija nastalo tokom transporta robe je da se potraživanje prosledi drugoj strani.
Potreba za podnošenjem zahtjeva može se utvrditi zakonom ili ugovorom.

1. Podnošenje zahtjeva je obavezno po zakonu

   Građanski zakonik Ruske Federacije u čl. 797 propisano je da je prije podnošenja tužbe prema prijevozniku po osnovu prevoza robe potrebno podnijeti zahtjev prema njemu na način propisan odgovarajućom transportnom poveljom ili zakonikom.
   Prema čl. 39 UAT-a Ruske Federacije, prije podnošenja zahtjeva protiv prijevoznika koji proizlaze iz ugovora o prijevozu robe, moraju se podnijeti zahtjevi protiv takvih osoba. Pravo podnošenja tužbe protiv prevoznika i čarterera u pretpretresnom postupku imaju lica koja su sklopila ugovore o prevozu, ugovore o čarteru, primaoci robe, kao i osiguravači koji su uplatili naknada od osiguranja u vezi sa neodgovarajućim ispunjavanjem svojih obaveza od strane prevoznika i čarterera za prevoz putnika i prtljaga, tereta, obezbeđivanje Vozilo za prevoz putnika i prtljaga, tereta. Postupak za podnošenje reklamacije utvrđen je pravilima za prevoz putnika i pravilima prevoza robe.
   U skladu sa Pravilnikom o drumskom prevozu robe, reklamacije se podnose prevoznicima (teretari) na njihovoj lokaciji u pisanje unutar perioda rok zastarelosti.
   Tužba sadrži:

   1. datum i mjesto sastavljanja;
   2. puno ime (prezime, ime i patronim), adresa lokacije (prebivališta) osobe koja podnosi zahtjev;
   3. puno ime (prezime, ime i patronim), adresu lokacije (prebivališta) osobe protiv koje se podnosi zahtjev;
   4. kratak opis okolnosti koje su poslužile kao osnov za podnošenje tužbe;
   5. opravdanost, obračun i iznos potraživanja za svako potraživanje;
   6. spisak priloženih dokumenata koji potvrđuju okolnosti navedene u reklamaciji (akt i otpremnica, radni nalog sa napomenama i sl.);
   7. prezime, ime i patronimiju, položaj lica koje je potpisalo zahtjev, njegov potpis ovjeren pečatom.
   Reklamacija se sastavlja u dva primjerka, od kojih se jedan šalje prijevozniku (teretari), a drugi ostaje kod osobe koja je reklamaciju

   U skladu sa čl. 12. Saveznog zakona „o špediciji u transportu“, prije podnošenja zahtjeva špediteru koji proizilazi iz ugovora o transportnoj ekspediciji, obavezno je podnijeti zahtjev špediteru, izuzev podnošenja reklamacije kod obavljanja špedicijskih usluga. za lične, porodične, kućne i druge potrebe koje nisu vezane za poslovnu aktivnost klijenta.
   Nalogodavac ili lice koje on ovlasti za podnošenje reklamacije i potraživanja, primalac tereta naveden u ugovoru o ekspediciji transporta, kao i osiguravač koji je stekao pravo subrogacije imaju pravo da podnesu zahtev i potraživanje špediter.
   Zahtjev se mora podnijeti u pisanoj formi. Uz zahtjev za gubitak, manjak ili oštećenje (kvarenje) tereta moraju se priložiti dokumenti koji potvrđuju pravo na podnošenje reklamacije, te dokumenti koji potvrđuju količinu i vrijednost poslanog tereta, u originalu ili uredno ovjerenim kopijama.
   Zahtjevi protiv špeditera mogu se podnijeti u roku od šest mjeseci od dana nastanka prava na podnošenje zahtjeva. Navedeni period se računa u odnosu na:

   1. naknada za gubitke za gubitak, manjak ili oštećenje (kvarenje) tereta od narednog dana od dana kada je teret trebalo da bude isporučen;
   2. naknada za gubitke prouzrokovane naručiocu kršenjem roka za ispunjenje obaveza iz ugovora o ekspediciji, od narednog dana od poslednjeg dana važenja ugovora, osim ako strane nisu drugačije odredile;
   3. povreda drugih obaveza iz ugovora o ekspediciji prevoza, od dana kada su lica iz stava 2. ovog člana saznala ili su trebala da saznaju za te povrede.


2. Postupak potraživanja je predviđen ugovorom

   Takva procedura je po pravilu propisana u odjeljku ugovora koji sadrži moguće slučajeve nesuglasica i načine za njihovo rješavanje. Ugovorne strane samostalno određuju koliko jasno i detaljno treba propisati postupak za pretpretresno rješavanje spora.
   Ugovorom se mora utvrditi jasna procedura za radnje koje druga strana mora izvršiti prije odlaska na sud (rokovi za podnošenje i razmatranje tužbe, dokumenta koja se dostavljaju uz tužbu, itd.). Zahtevi predstavljeni u zahtevu moraju biti jasno formulisani i opravdani.
   U tvrdnji treba navesti:

   1. naziv lica (pravno lice/fizički preduzetnik) na koje je tužba upućena;
   2. ime osobe od koje se šalje zahtjev, sa navođenjem tačnog poštanska adresa, sredstva komunikacije (telefon, faks, itd.) i detalji plaćanja;
   3. broj i datum potraživanja;
   4. dokumenti (sa detaljima) na kojima se zasnivaju odnosi strana: na primer, ugovor o prevozu, molba, tovarni listovi itd.;
   5. klauzule ugovora, čija je povreda prouzrokovala podnošenje tužbe
   6. zahtjevi osobe koja podnosi zahtjev (moraju biti jasno navedeni). Tužba treba upozoriti na naknadno obraćanje sudu u slučaju nenamirenje tužbe ili nerazmatranje na propisan način ili na vrijeme;
   7. zakonodavstvo prema kojem lice koje podnosi zahtjev potkrepljuje svoje tvrdnje;
   8. iznos potraživanja sa obračunom;
   9. spisak priloženih dokumenata koji potkrepljuju tužbu (ili se mora navesti da primalac ima svu dokumentaciju za razmatranje tužbe, u kom slučaju treba navesti navedena dokumenta).
   Zahtev potpisuje rukovodilac organizacije koja podnosi zahtev (pojedinačni preduzetnik) ili ovlašćeno lice. Često se zahtjev šalje faksom/e-mailom. Ali preporučljivo je poslati zahtjev preporučenom poštom ili ga predati uz potvrdu. Istovremeno, čak i kod slanja reklamacije preporučenom poštom, postoji rizik da će druga strana izjaviti da je pismo sadržavalo prazne listove. S tim u vezi, prilikom slanja reklamacije potrebno je izvršiti popis priloga, a prilikom dostavljanja potraživanja uz potvrdu potrebno je da druga strana označi da je primila potraživanje i priloge u cijelosti. Prilikom slanja reklamacije pismom, drugoj strani možete poslati faksom/e-mailom kopiju reklamacije, poštansku potvrdu i spisak priloga. Osoba koja je poslala reklamaciju mora imati kopiju reklamacije i dokumente koji potvrđuju njegovo slanje: potvrdu o slanju pisma (sa potvrdom o prijemu), poštansko obavještenje, dopis od druge strane o prijemu materijala reklamacije sa ulaznim brojem , datum, pečat (pečat), potpis službeni na drugom primjerku tužbe. Gore navedenim radnjama će se izbjeći dodatni sporovi u vezi sa činjenicom i datumom podnošenja zahtjeva. Ako obavezna procedura pravac tužbe je utvrđen zakonom ili ugovorom, tužba se može podnijeti tek nakon što tužilac postupi po tužbenom postupku za rješavanje spora. Šta se događa ako se zahtjev podnese bez prethodnog podnošenja zahtjeva? U ovoj situaciji, arbitražni sud ne razmatra spor, a tužba se ostavlja bez razmatranja (klauzula 2, tačka 1, član 148 Zakona o arbitražnom postupku Ruske Federacije).

Procedura za podnošenje zahtjeva

U skladu sa čl. 41 UAT Ruske Federacije, pri podnošenju potraživanja na način utvrđen članom 39 UAT Ruske Federacije, potraživanja prema prevoznicima, čartererima nastali u vezi sa prevozom putnika i prtljaga, tereta ili davanjem vozila za Prevoz putnika, prtljaga, tereta može se izvršiti u slučajevima potpunog ili delimičnog odbijanja prevoznika, čartera da namire potraživanja, ili u slučaju ne dobijanja odgovora na reklamaciju od prevoznika, čarterera u roku od trideset dana od dana prijema relevantnog potraživanja.
Prema čl. 42 UAT Ruske Federacije, rok zastare za potraživanja koja proizilaze iz ugovora o prevozu i ugovora o čarteru je jedna godina. Navedeni rok se računa od dana nastanka događaja koji je poslužio kao osnov za podnošenje tužbe ili tužbe, uključujući u vezi sa:

1. naknada štete prouzrokovane nestašicom, oštećenjem (kvarenjem) prtljaga, tereta, od dana predaje prtljaga, tereta;
2. naknada štete uzrokovane gubitkom prtljage od dana kada je prtljaga priznata kao izgubljena;
3. naknada štete uzrokovane gubitkom tereta od dana kada je teret priznat kao izgubljen;
4. kašnjenja u isporuci prtljaga i tereta od dana izdavanja prtljaga i tereta.

U skladu sa čl. 13. Federalnog zakona „O transportu i špediciji“, za potraživanja koja proizilaze iz ugovora o transportnoj ekspediciji, zastara je godinu dana. Navedeni rok se računa od dana nastanka prava na podnošenje zahtjeva.
Prema čl. 125 Kodeks arbitražnog postupka Ruske Federacije:

1. tužba se dostavlja arbitražnom sudu u pisanoj formi. Tužbu potpisuje tužilac ili njegov punomoćnik. Tužbu se može podnijeti i arbitražnom sudu popunjavanjem obrasca postavljenog na službenoj web stranici arbitražnog suda na internetu.
2. U tužbi mora biti navedeno:
1. naziv arbitražnog suda kome se tužba podnosi;
2. ime tužioca, njegova lokacija; ako je tužilac državljanin, njegovo prebivalište, datum i mjesto rođenja, mjesto rada ili datum i mjesto njegovog državna registracija as individualni preduzetnik, brojevi telefona, brojevi faksa, adrese Email tužitelj;
3. ime okrivljenog, njegovu lokaciju ili prebivalište;
4. potraživanja tužioca prema tuženom sa pozivanjem na zakone i druge propise pravni akti, a kada je tužba podneta protiv više tuženih - tužbe protiv svakog od njih;
5. okolnosti na kojima se zasnivaju TVRDITI, i dokaze koji potvrđuju ove okolnosti;
6. cijenu potraživanja, ako je zahtjev predmet procjene;
7. obračun iznosa prikupljenog ili spornog novca;
8. informacije o ispunjavanju tužbenog zahtjeva ili drugog pretpretresnog postupka od strane tužioca, ako je to predviđeno saveznim zakonom ili sporazumom (od 1. juna 2016. godine, savezni zakon od 03.02.2016. N 47-FZ mijenja stav 8. dijela 2. člana 125.);
9. informacije o mjerama koje je arbitražni sud preduzeo radi osiguranja imovinskih interesa prije podnošenja tužbe;
10. spisak priloženih dokumenata.
U prijavi se moraju navesti i drugi podaci, ako su neophodni za pravilno i blagovremeno razmatranje predmeta, može sadržati i molbe za pribavljanje dokaza od okrivljenog ili drugih lica.
3. Tužilac je dužan da drugim licima koja učestvuju u predmetu, kopije tužbenog zahtjeva i priloženih dokumenata, a koje nemaju, pošalje preporučenom poštom uz potvrdu o prijemu.

U skladu sa čl. 126 Kodeks arbitražnog postupka Ruske Federacije:

1. TO tužbena izjava u prilogu:
   1. obaveštenje o uručenju ili druga dokumenta koja potvrđuju slanje drugim licima koja učestvuju u predmetu, kopije tužbe i dokumenata priloženih uz njega, a koje nemaju druga lica koja učestvuju u predmetu;
   2. dokument koji potvrđuje uplatu državna dužnost V uspostavljen red te u visini ili pravu na primanje naknade za plaćanje državne dažbine, ili zahtjev za odgodu, otplatu ili smanjenje iznosa državne dažbine;
   3. dokumenti koji potvrđuju okolnosti na kojima tužilac zasniva svoje zahtjeve;
   4. kopije potvrde o državnoj registraciji kao pravno lice ili individualni preduzetnik;
   5. punomoćje ili druga dokumenta koja potvrđuju ovlaštenje za potpisivanje tužbe;
   6. kopije rješenja arbitražnog suda o obezbjeđenju imovinskih interesa prije podnošenja tužbe;
   7. dokumenti koji potvrđuju da je tužilac u skladu sa tužbom ili drugim pretpretresnim postupkom, ako je to predviđeno saveznim zakonom ili sporazumom (od 1. juna 2016. godine, savezni zakon od 02.03.2016. N 47-FZ mijenja stav 7. dijela 1. čl. 126);
   8. nacrt sporazuma, ako se traži da se prinudi na zaključenje sporazuma;
   9. izvod iz Jedinstvenog državnog registra pravna lica ili jedinstveni državni registar individualnih preduzetnika sa podacima o lokaciji ili mestu prebivališta tužioca i tuženog i (ili) sticanja pojedinac status individualnog preduzetnika ili prestanak od strane pojedinca aktivnosti kao individualnog preduzetnika ili drugi dokument koji potvrđuje navedene podatke ili njihov nedostatak. Takvi dokumenti moraju biti primljeni najkasnije trideset dana pre dana kada se tužilac obrati arbitražnom sudu.


2. Dokumenti priloženi uz tužbu mogu se dostaviti arbitražnom sudu u elektronskom obliku.

Regulatorni pravni akti koji se koriste u ovom dijelu stranice:

1. "Konvencija o ugovoru o međunarodnom drumskom prevozu robe (CMR)" (Zaključena u Ženevi 19. maja 1956.) (Stupila na snagu za SSSR 1. decembra 1983.);
2. Građanski zakonik Ruske Federacije;
3. „Arbitraža proceduralni kod Ruska Federacija";
4. saveznog zakona od 08.11.2007. N 259-FZ "Povelja o drumskom saobraćaju i gradskom kopnenom saobraćaju električni transport";
5. Federalni zakon od 30. juna 2003. N 87-FZ „O transportu i špediciji“;
6. Opća pravila drumski transport robe (odobreno od strane Ministarstva automobilskog saobraćaja RSFSR 30. jula 1971.);
7. Pravila za drumski transport robe (odobrena Uredbom Vlade Ruske Federacije od 15. aprila 2011. br. 272);
8. Uredba Vlade Ruske Federacije br. 554 od 8. septembra 2006. „O usvajanju Pravila za transport i špediciju“;
9. Rezolucija Državnog komiteta za statistiku Rusije br. 78 od 28. novembra 1997. „O odobrenju unificirane forme primarna knjigovodstvena dokumentacija za računovodstvo rada građevinske mašine i mehanizmi, rad u drumskom saobraćaju“;
10. Rezolucija Državnog komiteta za statistiku Ruske Federacije od 25. decembra 1998. N 132 „O odobravanju jedinstvenih obrazaca primarne računovodstvene dokumentacije za evidentiranje trgovinskih operacija“;
11. Naredba Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije br. 23 od 11. februara 2008. godine „O odobravanju postupka registracije i obrazaca otpremnih dokumenata“;
12. Naredba Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije od 18. septembra 2008. N 152 „O odobravanju obaveznih podataka i postupku popunjavanja tovarnih listova“;
13. Uputstvo Ministarstva finansija SSSR br. 156, Državne banke SSSR br. 30, CSB SSSR br. 354/7, Ministarstva saobraćaja RSFSR br. 10/998 „O postupku plaćanja za drumski transport robe”;
14. Pismo Federalne poreske službe od 21. avgusta 2009. godine br. ŠS-22-3/660 „O upućivanju sistematizovanih materijala o dokumentovanju poslova tokom transporta robe“.

Danas se izdaju dva obrasca za prevoz robe. Prvi je tovarni list na obrascu N 1-T (odobren Rezolucijom Državnog komiteta za statistiku Rusije od 28. novembra 1997. N 78, u daljem tekstu Rezolucija N 78). Drugi - (u daljem tekstu TN) bez broja obrasca. TN je dat u Dodatku br. 4 Pravilima za transport robe, odobrenim Uredbom Vlade Ruske Federacije od 15. aprila 2011. br. 272 ​​(u daljem tekstu Pravila). Ova Pravila su stupila na snagu 25. jula 2011. godine. Od istog dana na snazi ​​je novi obrazac, a obrazac N 1-T nije ukinut.

Tri forme

Prilikom kupovine robe, trgovcu su potrebni dokumenti koji potvrđuju prijenos dragocjenosti, au nekim slučajevima i njihovu isporuku.
Prijenos robe (prodaja) prati i polaganje tovarnog lista na obrascu N TORG-12. Sastavlja ga prodavac u dva primjerka. Prvi primjerak ostaje prodavcu da otpiše dragocjenosti iz registra i potvrdi njihov prijenos na klijenta. Drugi se prenosi na kupca radi prihvatanja kupljenog (preduzetnik vrši odgovarajući upis u knjigu prihoda i rashoda).
Teretni list obrasca N 1-T namijenjen je evidentiranju vrijednosti (robe) i plaćanju njihovog drumskog transporta. Obrazac uključuje dva odjeljka. Odjeljak o robi definira odnos između pošiljatelja i primatelja. Na osnovu ovog odjeljka, pošiljalac će otpisati robu, a primatelj će kapitalizirati primljene vrijednosti. U stvari, informacije u ovom odjeljku ponavljaju informacije sadržane u TORG-12. Drugi dio je posvećen pitanjima transporta. Ovdje se navode podaci o teretu, njegovim karakteristikama, pratećim dokumentima, te se daju informacije o operacijama utovara i istovara.
Grubo govoreći, obrazac N 1-T je TORG-12, dopunjen transportnim dijelom. Zbog toga se često javljaju sporovi: da li je dovoljno sastaviti obrazac N 1-T prilikom prodaje robe, jer sadrži podatke o robi i nema potrebe da ih umnožavate u TORG-12. Kontrolori zahtijevaju da se popune oba obrasca. Iako pravila omogućavajući vam da prođete sa samo jednim TTN-om, imajući u ruci obrasce N N 1-T i TORG-12, biznismen će izbjeći eventualna potraživanja.

Pravilnik predlaže novi obrazac za potvrdu prevoza. Putni list(u daljem tekstu TN) u novom obliku razlikuje se od obrasca N 1-T prvenstveno po tome što nema odjeljak proizvoda. Novi TN ne zamjenjuje tovarni list na obrascu N TORG-12, njime se isključivo uređuju pitanja transporta. Pojava novog obrasca teoretski će ukloniti pitanja o registraciji TTN-a i TORG-12. Sada je sve jasno: prijenos robe potvrđuje TORG-12, a isporuku - TN.
TTN nije otkazan, a zvaničnici nisu odobrili nikakva uputstva o tome kada treba izdati TTN. Za sada, privrednici moraju sami da reše ova pitanja.

Pravila za drumski transport tereta

Prevoz tereta se obavlja na bazi ugovor o prevozu, prema kojem se prevoznik obavezuje da će teret koji mu je poverio pošiljalac dostaviti na odredište i predati primaocu, a pošiljalac se obavezuje da će platiti prevoz robe. utvrđena naknada(Član 1. člana 785. Građanskog zakonika Ruske Federacije). Zaključivanje ugovora o prevozu robe potvrđuje se izradom i izdavanjem pošiljaocu robe tovarnog lista, tovarnog lista ili druge isprave za robu predviđenu prevoznom poveljom ili šifrom (tačka 2. člana 785.). Građanskog zakonika Ruske Federacije).
Drugim riječima, nema potrebe za sastavljanjem posebnog sporazuma. Već samo izvršenje tovarnog lista (ili drugog transportnog dokumenta) ukazuje na postojanje ugovora. Kao što vidite, Kodeks ne zahtijeva izradu tehničkih specifikacija, ali dozvoljava „drugi dokument“. Stari TTN obrazac može postati ovo.
Prema Pravilima, ugovor o prevozu može se zaključiti prihvatanjem od strane prevoznika na izvršenje red(klauzula 6 Pravilnika). Osoba koja treba da organizuje prevoz (to može biti ili kupac ili prodavac, u zavisnosti od uslova prodaje robe) šalje nalog prevozniku. Ako postoji sporazum o organizaciji prijevoza tereta, kada se obavlja sistematski prijevoz (član 798. Građanskog zakonika Ruske Federacije), vlasnik tereta šalje zahtjev prijevozniku.
Pravila ne nude jedinstveni nalog i obrazac za prijavu. To može biti bilo koji dokument, pismo, poruka koja bi ukazivala na namjeru vlasnika tereta. Podnošenje naloga (prijave) još ne ukazuje na zaključenje ugovora, već samo na namjeru da se on zaključi. Prijevoznik, po prijemu narudžbe (prijave), u roku od tri dana obavještava pošiljaoca o pristanku ili odbijanju (sa pisanim obrazloženjem razloga). Zatim će pošiljalac izdati tovarni list, a to već ukazuje na postojanje ugovora.
Dakle, tovarni list se sastavlja kada se prevoz robe obavlja po ugovoru o prevozu robe. Razmotrimo moguće opcije.

Dostavu će organizovati prodavac

Dobavljač može uključiti troškove dostave u cijenu proizvoda ili kupcima pružiti dodatnu uslugu - dostavu. U prvom slučaju, kupac plaća robu, a dostava za njega prema uslovima posla će biti besplatna. Ovu šemu često koriste “imputeri”. Ako je u ugovoru trošak isporuke istaknut kao posebna linija i nije uključen u cijenu prodane robe, tada se pružanje usluga dostave smatra samostalnom vrstom djelatnosti. Shodno tome, UTII će se morati plaćati ne samo od maloprodaja, ali i za usluge transporta tereta. Kada je isporuka za kupca „besplatna“, odnosno uključena u cijenu robe i nije navedena kao poseban red u dokumentima, onda se ne javlja nikakva dodatna vrsta aktivnosti, prodaja i isporuka se obavljaju u okviru maloprodaje ( Dopis Ministarstva finansija Rusije od 28. aprila 2005. N 03-06 -05-04/112).

Naše informacije. Ukoliko kupac ne plati isporuku, za knjiženje robe i iskazanu njenu vrijednost u računovodstvu, dovoljan je ili tovarni list na obrascu N 1-T, ili tovarni list na obrascu N TORG-12 (Dopis Ministarstva Finansije Rusije od 15. juna 2010. N 03-03-06/1/413).

Dakle, trošak dostave za kupca je uključen u cijenu. Zatim postoje dvije opcije: dobavljač organizira isporuku vlastitim prijevozom ili angažira trećeg prijevoznika.
Kada prodavac isporučuje sam, nema ugovora o prevozu, pa stoga nema potrebe za sastavljanjem tovarnog lista. Prijenos robe će biti potvrđen od strane TORG-12. Isporuka robe se dokumentuje tovarnim listom od vozača koji radi za dobavljača. Kupcu nisu potrebni dokumenti koji potvrđuju isporuku, on je ne plaća posebno, tako da nema potrebe da uzima u obzir troškove, a trošak robe će uzeti u obzir na osnovu faktura.

Naše informacije. Ranije su obrasci tovarnih listova odobreni Naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 30. juna 2000. N 68. Sada je na snazi ​​Naredba Ministarstva saobraćaja Rusije od 18. septembra 2008. N 152, kojom se poništava stari oblik, kako god nova forma ne nudi, već je samo ograničen Obavezni detalji za putne listove. Možete koristiti stari obrazac, mijenjajući ga i ne zaboravljajući na potrebne detalje.

Ako prodavac angažuje trećeg prevoznika, tada nastaje ugovor o prevozu koji se zaključuje između prodavca i prevoznika. Za robu se, pored dva primjerka TORG-12, izdaju i tri primjerka tovarnog lista (prodavcu-pošiljaocu, prevozniku, kupcu-primacu).
Kada isporuku vrši prodavac uz naknadu (trošak je posebno naveden u dokumentima) ili se pruža kupcu kao dodatna usluga (klijent je može naručiti ili odbiti preuzimanjem robe sam), odnos reguliše se pravilima ugovora o prevozu. Nije bitno da li je isporuku organiziran vlastitim prijevozom prodavača ili trećim prijevoznikom. Kupac šalje nalog za transport prodavcu, a prodavac će sastaviti tovarni list, koji potvrđuje zaključenje ugovora o prevozu.

Dostavu organizuje kupac

Ako prodavac ne izvrši isporuku, kupac ima dvije mogućnosti: samostalno preuzimanje ili korištenje treće strane prijevoznika.
Prilikom preuzimanja o svom trošku ne postoji ugovor o prevozu, jednostavno ga nema s kim zaključiti, a samim tim i ne treba izdavati tovarni list. Dobavljač će prenijeti robu iz skladišta koristeći TORG-12 fakturu. Vozač kupca će primiti dragocjenosti i dostaviti ih u skladište kupca. U tom slučaju dovoljan je tovarni list da potvrdi putovanje vozača. Vrijednosti se primaju na knjigovodstveni rad pomoću tovarnog lista TORG-12.
Činjenica da se kupljena roba prevozi drumskim putem ne znači da je potrebno popuniti tovarni list. Prilikom preuzimanja o svom trošku ne morate izdavati tovarni list, a na to je ukazao Prezidijum Višeg Arbitražni sud RF u rezoluciji od 9. decembra 2010. N 8835/10. Inspektori su u sporu odbili da odbiju PDV na kupljene dragocjenosti, jer za robu nije ispostavljena transportna faktura. Za odbitak, ako imate tovarni list u obrascu TORG-12, transportni račun nije potreban. Njegovo obavezno prisustvo nije predviđeno zahtjevima za popunjavanje TORG-12 (odobreno Rezolucijom Državnog komiteta za statistiku Rusije od 25. decembra 1998. N 132). CTN je namenjen obračunu kretanja zaliha i plaćanja za njihov prevoz motornim prevozom, to je dokument kojim se definiše odnos za prevoz robe, koji služi i za obračune sa organizacijama koje poseduju vozila za usluge koje pružaju; transport robe. Kada kupac ne nastupa kao kupac prema ugovoru o prijevozu, CTN nisu potrebni.
Kada kupac angažuje trećeg prevoznika za isporuku robe, odnos se reguliše ugovorom o prevozu. Kupac će u ovom slučaju biti kupac, dakle, on će morati izdati tovarni list.
Prodavac će sastaviti samo tovarni list na obrascu TORG-12 i prenijeti teret. Vlasništvo nad robom prelazi u trenutku primopredaje robe, odnosno u skladištu dobavljača. Dobavljač u ugovoru o prijevozu više ne djeluje kao pošiljalac. U ovoj situaciji, robu iz skladišta dobavljača do prevoznika prenosi kupac koji je primio svoju robu, odnosno u ugovoru o prevozu kupac je pošiljalac i primalac. On je taj koji čini TN.
Sažmite. U slučaju kada je u pitanju treći prevoznik (dobavljač ili kupac nastupa kao kupac), ispostavlja se transportna faktura, jer je pravni odnos regulisan ugovorom o prevozu. Napominjemo da nema potrebe za potpisivanjem posebnog ugovora o prevozu, sama činjenica sastavljanja tovarnog lista ukazuje na postojanje ugovora (grubo govoreći, tovarni list djeluje kao ugovor).
Prilikom preuzimanja tereta o svom trošku, tovarni list se ne sastavlja (samo ako je kupcu potreban za obračun). Ukoliko prodavac organizuje dostavu sopstvenim prevozom, sve zavisi od uslova prodaje robe. Kada kupac ne plati isporuku (cijena je uključena u cijenu robe ili se vrši besplatno), ne nastaje ugovor o prijevozu. Ako se dostava plaća posebno, njen trošak je posebno naznačen u dokumentima, prevoz se izdaje sa tovarnicom.

TTN i TN

„Zaključivanje ugovora o prevozu robe potvrđuje se tovarnim listom koji sastavlja pošiljalac (osim ako ugovorom o prevozu robe nije drugačije određeno) u obrascu u skladu sa Dodatkom br. 4” (tačka 6. pravila). Zaključivanje ugovora u svakom slučaju potvrđuje se fakturom ili drugim dokumentom, kako je predviđeno Civil Code. Pravila ne mogu promijeniti ovaj redoslijed. To znači da se klauzula “osim ako ugovorom nije drugačije predviđeno...” odnosi na formu fakture. Ispada da ako ugovor predviđa drugačije, na primjer: zaključivanje ugovora se potvrđuje izdavanjem tovarnog lista u obrascu N 1-T, onda to neće biti kršenje Pravila. Međutim, kontrolorima se možda neće svidjeti ovaj potez. Ali, da naglasimo, TTN obrazac nije ukinut, Kodeks i Pravila u potpunosti dozvoljavaju njegovu upotrebu.
Novi obrazac računa ne poništava tovarni list, drugačije je sastavljen, ali je funkcija obrasca ista - da opravda prevoz robe. Formalno, ne postoje pravila koja zabranjuju ili obavezuju izradu tehničkih specifikacija ili tehničkih specifikacija. Samo kontrolori možda neće voljeti izdavanje tovarnog lista umjesto novog tehničkog dokumenta. Ali takve tvrdnje se mogu osporiti i dokazati prevoz tereta, imajući pri ruci dokument sa specifikacijom, koji, ponavljamo, nije poništen.

Pravne konsultacije. Što više dokumenata to bolje
Ne postoje službena objašnjenja o tome koji obrazac treba popuniti tokom transporta (TTN ili TN). U privatnim odgovorima, kontrolori preporučuju popunjavanje oba formulara, ali ovaj savjet ne uliva optimizam, pogotovo ako se sjećate koliko su obrasci glomazni. Ministarstvo saobraćaja Rusije u pismu od 20. jula 2011. N 03-01/08-1980is navodi da „upotreba tovarnog lista ne isključuje upotrebu tovarnih lista N N 1-T i TORG-12.“ Agencija ne zahtijeva izradu tehničke specifikacije ili tehničke specifikacije, niti popunjavanje oba obrasca, ali dozvoljava korištenje obrazaca podjednako. Štaviše, odjel se ne poziva ni na jedno pravila. Što je, generalno, razumljivo, jer takvih dokumenata nema. Jedno upozorenje: Ministarstvo saobraćaja nema nadležnost da tumači propise Vlade Ruske Federacije i Državnog komiteta za statistiku. Neki stručnjaci sada preporučuju sastavljanje sva tri dokumenta (TORG-12, TTN, TN), ukazujući da tovarni list potvrđuje zaključivanje ugovora o prevozu; TTN u obrascu N 1-T je neophodan za evidentiranje kretanja tereta i plaćanje prevoza; Tovarni list (Obrazac N TORG-12) dokumentuje činjenicu prodaje robe kupcu. Ovaj broj dokumenata će vas zaštititi od bilo kakvih potraživanja, ali u principu možete proći samo sa jednim dokumentom za transport. Ali sasvim je moguće uštedjeti vrijeme. TN i TN opravdavaju transport i ukazuju na zaključenje ugovora o transportu. Dokumenti se zapravo dupliraju i ne mogu uslijediti nikakve sankcije. Najvjerovatnije će službenici ukazati na potrebu izdavanja novog tovarnog lista za prijevoz (uostalom, iz nekog razloga se pojavio). Nema zvaničnih pojašnjenja Ministarstva finansija i Federalne poreske službe Rusije u vezi sa korišćenjem transportnih faktura.