Presreti parking! Presretni parking na stanici metroa Slavjanski Bulvar. plan prijave i pravila korištenja

Od izgradnje presretnog parkinga kod stanice. m. Slavjanski bulevar“Htio sam to isprobati na djelu, ali nekako nije bilo potrebe i jučer sam ga prvi put koristio, baš nisam htio da se vozim u centar grada u 3 sata popodne i onda izađem. od tamo u 6 sati uveče kroz saobraćajne gužve, išao sam po nagradu od Philipsa za učešće u društvenom takmičenju. Šetnja po Moskvi", gde sam osvojio 3. nagradu. Vratimo se na parking, bio je potpuno pun, elektronska tabla je pokazivala samo 4 slobodna mesta (fotografije snimljene ranije). Ispostavilo se da je veoma zgodna stvar. Reći ću pravila upotrebe.

1. Uđite na parking i na okretnici primite parking karticu.
2. Naravno, parkirajte na slobodnom mjestu.
3. Koristite metro kao i obično, plaćajući bilo kojim na zgodan način, uključujući socijalne kartice. Glavna stvar je da sačuvate svoje karte ako imate jednokratne karte.
4. Prilikom povratka na stanicu na kojoj se nalazi parking, nalazi se terminal pored metro blagajne. Priložite svoju parking karticu, zatim kartu, koja pokazuje dva putovanja, zatim ponovo svoju parking karticu da zabilježite uplatu. Uz dva putovanja metroom, korištenje presretnog parkinga je BESPLATNO!!!

Sve je jednostavno i jasno, ali odmah pored parkinga postoje pravila na tabli 1x1 metar i nemate vremena da ih pročitate u cijelosti kada žurite negdje. Zašto ne napraviti kratku sliku sa korak-po-korak radnjama, koje će odmah sve učiniti jasnim. Recimo, blagajnica na stanici mi je objasnila plan akcije. Ali dešava se da je red na kasi i ona jednostavno nema vremena za to.

Nadam se da će vam moja priča pomoći da savladate strah od presretnutog parkiranja i da uštedite vrijeme za druga zadovoljstva osim zaglavljivanja u saobraćajnoj gužvi.

Slažem se da nema dovoljno parkinga. Neće biti dovoljno automobila za sve automobile koji ulaze u grad, pa će automobili biti parkirani na ivicama, u dvorištima i sl., što će stvarati neprijatnosti građanima grada.
Nemojte ovo shvatiti kao reklamu, ali ću vam dati adrese postojećih parkinga.

Od 1. oktobra 2013. godine, Služba za poslove parkiranja je prihvatila 17 presretnih parkirališta:

1. Južno akcionarsko društvo "Annino" Varšavska magistrala, 170 - 1048 parking mesta

2. CJSC “Slavyansky Boulevard” Kutuzovsky Ave. (do regiona) - 426 parking mesta

3. CJSC “Slavyansky Boulevard” Kutuzovski Ave. (do regiona) - 446 parking mesta

4. SZAO "Strogino" Stroginsky Boulevard, vl. 14 - 100 parking mjesta

5. SJSC "Volokolamskaya" Novotushinsky proezd, vl. 8, bl. 1 - 299 parkirnih mjesta

6. Južno akcionarsko društvo "Zyablikovo" ul. Yasenevaya na raskrsnici sa ulicom. Voronješka - 289 parking mesta

7. Južno akcionarsko društvo "Zyablikovo" ul. Yasenevaya na raskrsnici sa Orekhovim bulevarom - 107 parking mjesta

8. Južno akcionarsko društvo "Zyablikovo" ul. Yasenevaya na raskrsnici sa Orekhovim bulevarom - 110 parking mjesta

9. Južno akcionarsko društvo "Zyablikovo" ul. Yasenevaya na raskrsnici sa Orekhovim bulevarom - 32 parking mjesta

10. JSC "Shipilovskaya" Raskrsnica ul. Musa Jalil i ul. Shipilovskaya - 65 parking mjesta

11. JSC "Shipilovskaya" Raskrsnica ul. Musa Jalil i ul. Shipilovskaya - 68 parking mjesta

12. JSC "Shipilovskaya" Raskrsnica ul. Musa Jalil i ul. Shipilovskaya - 115 parking mjesta

U Intercept parkingu u blizini stanice metroa Slavjanski bulevar.

Voljom sudbine i bogova moskovskih saobraćajnih gužvi, konačno sam isprobao ovu uslugu. Za svaki slučaj prije odlaska pročitam šta kažu na internetu (na primjer, ovdje http://motor.ru/articles/2012/08/01/parking/4/ ili ovdje http://mosmetro.ru/ about/parkovki/ ), konsultovao se i odlučio da je ovo dobra opcija. Na kraju mi ​​je bilo jako korisno. Ali hajde da stvari povedemo redom.
Kasnije sam otkrio da na ovom mjestu postoje dva parkinga. Ali za mene, kao stanovnika moskovske regije koji koristi autoput Minsk, zgodan je onaj kome se može pristupiti sa Kutuzovskog prospekta. Istina, nije u pravcu kretanja ka centru, tako da je potrebno da napravite polukružno skretanje ispod nadvožnjaka u zoni tržnog centra Vremena Goda i vozite se do njega, vraćajući se nazad u region. Mislio sam da je mnogo dalje od puta, ali ne – u blizini je. Prijava je zgodna - svratimo.
Gledajući unaprijed, reći ću da mozak naših ljudi još uvijek radi u nekom neshvatljivom ekonomskom modusu, trudeći se da svoj teško zarađeni novac ne duguju nikome i za ništa. Čak i ako je ovaj novac za vašu korist. Tako je, bolje je kupiti sebi iPhone i ne biti gori od komšije. Ono što mislim je da se na ulazu u BESPLATNI parking na pola puta parkiraju ljudi. Jesu li oni debili, postavlja se pitanje?! Vozite 10 metara i tamo je prazan prostor, parkirajte gdje god želite. Da, uslovno je besplatno, ali stanje će koštati samo 60 rubalja!!! Ali ne, staviću ga ispred ulaza, tako da je potpuno besplatno i nije me briga da li sam na putu.
Hajde da nastavimo. Ulaziš na parking. Kada uđete, dobijate parking karticu od mašine. Na osnovu istrošenosti, mogu pretpostaviti da ima mnogo pametnih ljudi koji koriste ovu korisnu uslugu već duže vrijeme. Parking. Svratio sam na parking u srijedu u 15:00 bježeći od saobraćajne gužve u centar. Na teritoriji ima puno slobodnih mjesta. Valjda je više od 2/3 bilo slobodno (na samom ulazu, naravno, sve je zauzeto, hehe). Parkiran i krenuo prema kući obezbeđenja na ulazu da postavlja pitanja. Videvši me na prozoru, ispunjenu žeđom za novim saznanjima, ošamućenih očiju i pitanjem „Prvi put sam ovde, šta da radim?!“, obezbeđenje mi je dalo mali ispis, savetujući me da čitam. dok sam išao u metro i poželeo mi dobar dan. Takođe je visio tamo cijena parking usluga. Sve je krajnje jednostavno! Parking je otvoren 24 sata dnevno. Radno vrijeme je podijeljeno u dva dijela: dnevno od 6.00-21.30 i noćno od 21.30-6.00. Noćenje košta 100 rubalja/sat. Dan, uz dva putovanja metroom, tj. 54-60 rubalja, besplatno i pozvano tarifa "Basic", a ako nema metroa, onda je tarifa 50 rubalja/sat. „Pa dobro“, pomislio sam i otišao. U principu, sve je jasno, ali nije jasno, jer sve bolje percipiram u praksi ili na uho. Prema uputama, morali ste napraviti najmanje dva putovanja koristeći jednu karticu(!) metroom od stanice Slavjanski bulevar. Ali dosadašnji problem je što sistem ne radi sa karticama "trojka"(28 rubalja po putovanju), morao sam uzeti "singl"(30 rubalja po putovanju) za dva putovanja. Vozio sam se podzemnom dva puta koristeći ovu karticu i ostavio je sa strane zajedno sa parking karticom. Zatim, na izlazu sa Slavjanskog bulevara na parking, glavna stvar ne zaboravite aktivirati besplatna tarifa. To se može učiniti na blagajni metroa, postoji žuti terminal sa detaljna uputstva na akciju. Naneseš jednom, naneseš dvaput, naneseš tri puta - to je to, kreni!
Parking je udaljen od metroa. Gledajući noću okolinu, činilo mi se da se od metroa do parkinga može doći liftom, pa čak i pored terminala za naplatu. U 22.20 već je bio potpuno prazan. Moj prijatelj iz auta je impozantno paso na asfaltnoj livadi, niko ga ne ometa =) Gurnete aktiviranu(!) parking karticu u terminal za naplatu i sistem vam izračuna koliko ste joj dužni. Jer Vrijeme besplatne tarife je došlo do kraja, pa sam platio 100 rubalja za sat parkiranja, dobio, čini se, 10 minuta do odlaska (iako je na internetu pisalo oko 15 minuta, ali Daša je rekla drugačije) i otišla na grijanje gore.
Na kraju šta sam dobio- za 160 rubalja ostavio sam auto na prikladnom parkingu u Moskvi 7,5 sati. Nije li ovo lijepo?! Opet, ako sam imao vremena prije 21.30, onda je trošak parkinga za mene bio 60 rubalja. I to uprkos činjenici da ovaj novac nikome nisam dao, već sam putovao metroom svojim poslom. Da, razumem da je prijatnije kada je auto uvek na dohvat ruke. Ali po toplom vremenu mi je ugodnije šetati centrom, a putovanje metroom je vrlo brzo. Osim toga, ne morate se mučiti u potrazi za mjestom za zaustavljanje. I zato moj osećaj za lepotu je suviše uzvišen, onda ostavi auto unutra na pogrešnom mjestu Ne dozvoljava da me rasturaju šleperi, parkingi i prezrivi pogledi pješaka, tako da može biti dvostruko teže i još moram hodati.
Svidjela mi se ideja presretnog parkinga i koristit ću je u budućnosti. Također bih volio integraciju sa jednom karticom i bili bismo sretni i imali bi prazan pješački centar sa slatkim crvenim tramvajima! =)

Danas sam po prvi put ostavio auto na parkiralištu u blizini stanice metroa Slavjanski bulevar. Kada je prvi put izgrađen, bilo je mnogo negativnih kritika - kažu da se zelena zona uvaljuje u asfalt, što nije zgodno, jer se nalazi na strani Možajskog autoputa sa smjerom saobraćaja prema regiji. Sjećam se sarkazma nekog kritičara koji je napisao da nema glupljeg od izgradnje presretnog parkinga na ovom mjestu, jer ako čovjek ide u regiju, zašto mu onda treba parking u blizini metroa? Uplašili su me i cijenom - 50 rubalja po satu.
U stvari, pokazalo se da je to vrlo zgodno i promišljeno.

Prvo, za one koji putuju automobilom, a zatim metroom, parking je uglavnom besplatan. I to uprkos činjenici da je ograđena ogradom i postoji obezbeđenje, doduše u vidu pospanog dede koji gleda TV. Prođeš kroz barijeru, kao na aerodromskim parkingima, i dobiješ karticu. Nakon toga se spuštate do metroa - udaljen je 200 metara. Ako se u toku dana iskoriste 2 putovanja na kartici, parking je besplatan. Samo trebate uzastopno pričvrstiti parking karticu i metro karticu na poseban uređaj.

Ako samo parkirate automobil, parking košta 50 rubalja po satu. Vrlo mudra odluka - na parkingu će uvijek biti mjesta za one koji ga koriste posebno kao presretanje i neće se pretvoriti u jamu za automobile iz susjednih dvorišta (sličan parking u blizini stanice metroa Strogino još nije rad i koriste ga upravo stanovnici susjednih kuća, a ne kao presretanje, stoga je ujutro teško parkirati automobil). Ali možete kupiti i mjesečnu pretplatu - 4.500 rubalja.
Zelena zona je također bila gotovo neoštećena. Voćnjak jabuka nije diran. Parking se nalazi na nekadašnjem pustom prostoru između zgrada metroa.
Iako još nema mnogo automobila na parkingu, u četvrtak do 9 sati bio je popunjen 30-40 posto. U krajnjoj polovini je samo nekoliko automobila.

Što se tiče činjenice da se parking nalazi sa strane puta za saobraćaj iz Moskve, to je još zgodnije. Ujutro se možete okrenuti ispod nadvožnjaka, koji je udaljen 300 metara, i parkirati automobil, na skretanju 15 minuta, ali onda uveče možete odmah krenuti na autoput prema regionu.
Generalno, svideo mi se parking, ali oni to mogu dobro da urade kada žele.
Iako neki ljudi ne žele da koriste parking i dalje parkiraju svoje automobile u blizini

"Ostavi auto, idi dole u metro!" - pod ovim divnim sloganom, pre tri godine u Moskvi su počeli da grade parkinge na stanicama metroa za one koji su ipak automobilom otišli od kuće, ali su se na vreme pribrali.

Tada je eksperiment bio na ivici neuspjeha: niko nije htio napustiti automobil. Jedno od parkinga je čak skoro preuređeno trgovačka platforma. Šta je sa danas? Jesu li se uhvatili sistemi parkiranja i vožnje?

Prema informacijama iz Moskovskog parkinga, sada u gradu postoji čak 48 takvih lokacija. Odlučio sam početi s onom koja se nalazi u blizini stanice metroa Slavjanski bulevar - nalazi se tačno na putu do redakcije.

Zadatak je bio sljedeći: doći do Slavjanskog bulevara, tamo ostaviti auto i metroom otići do redakcije. I pokušaj da to uradiš za jedan sat - toliko mi treba da dođem do posla autom.

U srijedu oko 9 sati ujutro, Kutuzovski je samouvjereno puzao 20 kilometara na sat od moskovskog prstena do centra, a nakon 15 minuta bio sam na dragocjenoj stanici metroa. Ali onda su počeli problemi: parking se nalazi s druge strane avenije. Odnosno, osoba koja putuje u centar Moskve, a za koju je izmišljeno parkiranje za presretanje, moraće da napravi obilazak od 6 kilometara. I čini se da nije daleko, ali sve je to duž zakrčenog autoputa. 20 minuta sam pokušavao da se vratim u to područje.

Prilazim metrou, okrećem glavu - gdje su znakovi? Sada je stanica zaostala, ali znak i dalje nedostaje. Prošao sam!

Odlazim u drugi "krug" - okrenem se na Aminevskoye Shosse, idem u centar, okrenem se na Minsku... To je još 20 minuta. Polako, polako, opet se približavam Slavjanskom bulevaru. I onda primjećujem mali izlaz, a na njemu, 50 metara od autoputa, vidi se znak za presretanje parkinga. Nemoguće ga je primijetiti od Kutuzovskog. A navigator neće pomoći - iz nekog razloga tvrdoglavo me pokušavao odvesti do najbliže benzinske pumpe.

Poznaju li svoje ljude, ali im ne trebaju od drugih?

NISAM OČEKIVAO

Kod zatvorene barijere, stražar u plavoj jakni tužno je podigao ruke. Nema sjedišta. Završeno u 7 ujutro! Prostor sa 436 sedišta je prepun.

Ovdje već imamo svoju klijentelu”, objašnjava zaštitar. - Mnogi ljudi namjerno izlaze iz kuće sat vremena ranije kako bi garantovano našli mjesto. Oni koji su daleko od metroa dolaze, uglavnom sa Mozhaisk autoputa. A noću je opet prazan.

Općenito, parking na Slavjanskom bulevaru je otvoren. Šteta, naravno, što na njemu nema hiljadu mjesta. Ili dvije hiljade. Ali za moskovske vozače, koliko god izgradili, to neće biti dovoljno. Automobili su parkirani čak i na jedinom ulazu na parking. Najarogantniji drugovi ne ustručavaju se ostaviti svoje “diližanse” na travnjaku. Odnosno, prije je to bio travnjak, a sada je gomila pocijepane zemlje. Anti-parking stubovi bi dobro došli.

GHOST PARKING

Pošto sam doživio fijasko kod Kutuzovskog, otkotrljao sam se prema stanici metroa Maryina Roshcha. Ovdje je, prema web stranici Mosparkinga, parking vrlo mali - svega 30 mjesta. A do redakcije ide autobus.

Međutim, na adresi navedenoj na web stranici - ulica Šeremetjevska, zgrada 5, zgrada 1 - nije bilo organizovanog parkinga.

Ne, naravno, ima dosta automobila u dvorištu kod kuće. Na svakom drugom stubu stoji najava: kažu, ovaj asfalt je samo za lokalno stanovništvo. A tu je i ograđeni prostor sa sigurnosnom kabinom - ali to nema veze sa presretnim parkingom.

Usput, na listi "presretnih stanica" na web stranici moskovskog metroa nema parkinga na Maryina Rosshcha. Ali Mosparking to preporučuje!

Pročešljao sam okolna dvorišta. I nisam vidio ni jedan znak da je ovdje negdje parking. Ni na Šeremetjevskoj, ni na trećem prstenu.

Možda su znakove skinuli lukavi stanovnici da baš bilo ko ne zauzme "svoja" mjesta?

Zaključujem: za mene je eksperiment bio neuspješan, što se ne može reći za mog kolegu Olega Adamoviča. Imao je više sreće (vidi “U međuvremenu”).

I U OVO VRIJEME

A "Krasnogvardeiskaya" i "Shipilovskaya" su raj za vozače...

Parking za presretanje u blizini stanice metroa Krasnogvardejskaja otvoren je u aprilu prošle godine. Na mjestu nekadašnje pijace odjeće izgrađeno je oko 500 parking mjesta. U početku je parking bio prazan - ljudi nisu bili navikli na to. A sad?

9 je ujutro. Vozim se ulicom Musa Jalil, ispred je raskrsnica sa Orehovskim bulevarom. Desno, pored puta, stoji tabla da me čeka presretni parking pored metroa. Znak poručuje da na semaforu skrenete desno. Udoban.

Na ulazu u sam parking nalazi se tabla sa brojem slobodnih mjesta. Na ekranu se prikazuje: 20.

„Imaš sreće“, rekao je čuvar. - Još pola sata - i morali bismo ići dalje. Dobro je što je i na susjednoj stanici otvoren parking.

U blizini automobila i dalje dežuraju zaštitari i konsultanti. Oni ne samo da brinu o automobilu, već i objašnjavaju kako platne mašine rade.

U blizini stanice Šipilovska nalaze se četiri parkinga sa 450 mesta. Takođe sam mogao da ostavim auto tamo - opterećenje je manje nego u Krasnogvardejskoj. To je razumljivo, svijetlozelena grana je slobodnija od zelene.

...je li travnjak u Vykhinu praktičniji?

U Vykhinu je parking prilično velik - skoro 300 mjesta. Ali, prema rečima našeg fotoreportera Vladimira Velengurina, koji živi u ovim krajevima, ljudi više vole dvorišta koja su najbliža metrou.

Od parkinga do metroa - par stotina metara. I svi se trude da zauzmu mjesta bliže izlazu - kako ne bi morali hodati tako daleko. U isto vrijeme, udaljena mjesta su prazna, ali sva dvorišta oko Vykhina su krcata. A oni koji se ne uklapaju u prilaz, napuštaju automobile na travnjacima - rekao je naš dopisnik.

Istovremeno, nedavno su na svim okolnim ulicama okačene table „zabranjeno zaustavljanje i parkiranje“. Rezultat je bio apsurdan: automobili su jednostavno migrirali sa puteva na travnjake. Iako je ranije, uvjeravaju meštani, bilo parkiranja na ulicama i to nikome nije smetalo.

NAPOMENA

Kako funkcionira ovaj parking?

Od 6.00 do 21.30 - besplatno. Ali samo pod uslovom da pri odlasku pokažete rabljene metro karte za najmanje dva putovanja. Planirate li ući na najbližoj stanici, odmah izaći i cijeli dan zauzeti parking mjesto za smiješnih 56 rubalja? Zaboravi. Obezbeđenje ima poseban terminal za čitanje karata. Oni se pobrinu da posljednje putovanje bude s druge stanice.

Ako ste izloženi, morat ćete platiti po stopi od 50 rubalja po satu. Zaradit ćete 400 rubalja dnevno - stoga vas pozivamo da budete svjesni.

Parking preko noći (od 21.30 do 6.00) košta 100 rubalja.

Ako ne preuzmete automobil prije 6 ujutro sljedećeg dana, uključena je ista tarifa od 50 rubalja po satu.

Parking za presretanje na stanici metroa Slavjanski bulevar zatvoren je zbog početka izgradnje severnog rezervnog dela Kutuzovskog prospekta.

Navodi se to u najavi na ulazu na parking, predviđen za 418 sedišta. Ovaj besplatni parking za parkiranje i vožnju popularan je među vozačima u okrugu Odintsovo, koji tamo ostavljaju svoja lična vozila i zatim nastavljaju putovanje metroom. Već u 08:00 sva mjesta na njemu su zauzeta. Ista sudbina će zadesiti i drugi parking (također na 418 mjesta), mjesto na kojem se nalazi nakon 10:00 gotovo nemoguće. Trenutno se barijere stalno podižu, vozačima se ne izdaju kartice, a parking mjesta se ne vode.

Ne postoje alternative za vozače, pa očekujte više 800 automobila nalaziće se u obližnjim dvorištima, rampama i izlazima. To će uzrokovati neugodnosti i vozačima i lokalnim stanovnicima.

Razlog za zatvaranje i demontažu presretnih parkinga u blizini stanice metroa Slavjanski bulevar je početak izgradnje sjevernog rezervnog dijela Kutuzovskog prospekta. Trenutno se oba parkinga nalaze na lokaciji kolovoz understudy.

Parkingi ne pripadaju moskovskom metrou od oktobra. Kako se navodi iz informativne poruke Direkcije moskovskog centralnog kruga, ugovor o postavljanju presretnog parkinga raskinut je u septembru 2016. Ova odluka donesena je na sjednici Štaba za razvoj urbanističke politike.

Sjeverni rezervni dio Kutuzovskog prospekta postat će cesta s naplatom putarine u dužini od 11 km. Otvaranje puta planirano je za 2019. godinu. Saobraćaće od saobraćajne petlje Molodogvardejskaja do grada Moskve željeznica bjeloruski smjer. U planu je izgradnja mosta sa pristupom Krasnogvardejskom nasipu, dve saobraćajne petlje i četiri nadvožnjaka. Visinu putarine na novom putu odrediće Vlada Moskve, na osnovu troškova putovanja.

Naravno, zatvaranje parkirališta za presretanje će uzrokovati mnogo neugodnosti vlasnicima automobila. Ali s druge strane, 2019. će se otvoriti rezervna kopija jednog od najprometnijih moskovskih autoputeva. Ovo bi trebalo značajno ublažiti gužve na Kutuzovskoj aveniji.

Energične akcije moskovskih vlasti na realizaciji složenih transportnih projekata su dobar primjer za upravu Odintsovo, gde je čak i promena oznaka na raskrsnici Mozhaiskoye autoputa i Govorove ulice već šest meseci nerešiv problem. A gradnja traje decenijama.